极氪是一个从来不缺话题的品牌。作为吉利旗下的高端纯电担当，目前在售的车型主要有猎装车极氪001和MPV极氪009。前者凭借优异的底盘调校备受好评，但由于车机和辅助驾驶的问题也争议不断。后者作为目前自主品牌最贵MPV之一，同样不缺关注度和槽点。到了近期，极氪旗下的第三款车极氪X也逐渐浮出水面。

极氪X的定位是“新奢全能SUV”，将会在4月12日首发亮相。乍一看，官方给的这个定位好像挺唬人，不过本质上它还是属于紧凑型SUV的范畴，这也意味着新车的售价肯定低于极氪001。目前关于售价的说法，网上也是众说纷纭，目前来看最为靠谱的说法是20-30万这个区间。毕竟低于20万不符合极氪品牌“高端”的调性，高于30万又容易与极氪001形成冲突。

(资料图片)

先看外观。极氪X看上去给人的感觉是短小精悍、干脆利落，与“异父同母”的smart精灵#1的姿态颇有几分类似。新车也运用了极氪的最新设计语言，造型极具科幻感和未来感。侧面呈现出前低后高的姿态，属于第一眼觉得挺奇怪但习惯了还挺顺眼的那种类型。

不仅如此，极氪X提供了6种各具风格的配色，还给每种配色起了以城市为主题的名字：巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、悉尼湾蓝、加州霞粉、杭青绿。车身尺寸方面，长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距达2750mm。从车长和轴距的数据看，空间利用率将是一大亮点。

值得一提的是极氪X已经在工信部完成申报。新车将提供三种版本，分为五座和四座两种布局，全系配备无框车门、无边框后视镜、隐藏式充电口。同时可选隐私玻璃、隐藏式门把手/无门把手车门和五种风格各异的轮辋造型。

最近，极氪官方也公布了极氪X的内饰官图。其整体风格还是以简洁为主，符合当下新能源车的设计主流，14.6英寸的悬浮式中控屏相当扎眼。与此同时，这块中控屏还支持横向滑动，可从中间位置移动到副驾前方。相比于不少新车爱用的“三块屏幕”，这一设计还真是别出心裁，说好听点是保证了内饰的极简风，说直白点也省了副驾屏幕的成本。

官方公布的内饰官图中还透露了不少细节处的设计。比如车窗升降按钮采用了颇具质感的拨杆设计、车顶覆盖件和眼镜盒都使用Microfiber超纤绒材质覆盖，B柱上还配备了一个宾利同款的挂衣钩——有趣的事实在于，极氪X的设计师史蒂芬·西拉夫在加入吉利之前，就是宾利的设计总监。看来并不是“致敬”，而是“质感下放”。

同时，新车前排还实现了贯通设计，在改善车内储物空间的同时还能方便乘员上下车。目前还有消息称，副驾座椅将提供腿托可选。再把目光投向主驾位置，方向盘前面设计了一个大尺寸HUD开口，也意味着新车将提供功能较为全面的抬头显示。再加上独创的“Ice Block”冰晶多色氛围灯，使得内饰整体看上去带着一种轻奢风格。

从工信部公告中发现，极氪X提供单电机后驱和双电机四驱两种动力。单电机车型最大功率为200kW，双电机车型在其基础上增加115kW的前置电机，百公里加速将“进入3秒俱乐部”。续航方面，新车搭载三元锂离子电池，目前将有4种续航里程，分别为500km、512km、540km和560km。

综合各方面的信息，极氪X无疑是一款值得期待的产品。毕竟在20万级别里面，这种主打“高端精品”的紧凑型SUV在目前还是相当少见的。但肯定会有一部分人会同时想追求高级感的配置和小巧玲珑的车身，目前来看，smart 精灵#1和极氪X将有望共同填补这一需求的空白。当然了，这部分人或许不是大多数，也意味着实际的市场表现还是会存在不确定性。

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