通讯!起亚新款k3试驾感受,百公里油耗4升

2023-02-14 20:54:23    来源:嘻嘻爱汽车


(资料图)

早期的紧凑型市场一直是合资品牌的天下,比如卡罗拉(参数丨图片)、宝来、伊兰特、K3等等都是消费者非常认可的产品,销量也都辉煌过。如今随着自主品牌的崛起,紧凑型市场的选择越来越多,合资品牌也纷纷改变策略去进一步提升产品竞争力。我们今天试驾车的车型就是来自起亚的新款K3,这款车最重要的亮点就是超高的配置和性价比,因为在试驾的同时,起亚K3也正式上市公布价格了,新车共推出6款配置车型,售价区间为11.29-14.39万元。值得一提的是,新车还提供八重购车礼,包括500元订金抵5000元购车款、赠送商业险+交强险等优惠政策。综合优惠后仅8.99万元起。价格进一步下探,让这台车的超值“性价比”变得尤为突出。

#动态表现:轻快、省油。

先来了解下动力部分,新起亚K3提供1.4T和1.5L两款动力可选,其中1.5L车型搭载Smartstream动力系统,1.4T车型考虑到客户对高性能的需求,其中1.5L发动机最大功率115马力、峰值扭矩143.9牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱;1.4T发动机最大功率140马力、峰值扭矩211牛·米,匹配7速双离合变速箱。我们此次拿到的试驾车辆是1.5L自然吸气+CVT变速箱组合的车型,下面我们就来分享一下这台车的试驾感受。

首先这台车给我的动态感受就是“轻盈”“轻快”,虽然是1.5L小排量的自然吸气发动机,但是这台车在城市里穿梭游刃有余,并没有什么吃力的现象,甚至有一点畅快的感觉。当然,你不能指望这台车有什么性能表现,但它的“运动感”还是挺明显的,车辆的油门调校比较柔和,不算特别灵敏,整体体验比较舒服,动力的衔接也很丝滑,CVT依然足够平顺。在城市拥堵时,在转速不足2000转时,这台车一直表现的是否安分,让人有点想昏昏欲睡。但是当路况变化,把转速提到3000转时,它的爆发力还是挺强的,随着油门的加深,新款K3的动力输出丝毫不会拖泥带水,再加上灵巧的车身尺寸,这台车让人惊喜的能提供不错的驾驶乐趣,在市区和高速的表现可圈可点。

新款K3的悬架结构是前麦弗逊后扭力梁结构,如果现在还有人质疑非独立悬挂我也没什么太多好解释的了,总之起亚对于悬挂系统下的功夫还是非常有效的,虽然是扭力梁结构,这台车的悬挂韧性还是可以,虽然有时候在连续颠簸时会因为一些“紧致”造成车辆有一些摆动外,整体表现还是可以的。值得一提的是,这台车的油耗也确实很低,我们试驾了超过100km的路程,综合百公里油耗在4-5升左右。

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